文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
发动机点火系统于汽车之中发挥着举足轻重的作用,其中无触点点火系统更是得到了广泛运用。然而,点火系统亦会遭遇一些屡见不鲜的故障。接下来,我们会针对这些故障展开详尽解析。
首先,火花塞故障属于点火系统里的常见问题。火花塞积炭、油污以及过热等状况都或许致使火花塞失去效用。当火花塞产生积炭时,绝缘体端部、电极以及火花塞壳上会被一层厚厚的黑灰色积垢所覆盖。而火花塞油污则体现为绝缘体端部、电极以及火花塞壳上覆盖一层机油。另外,当火花塞过热时,中心电极会熔化,绝缘体顶部会变得疏松、绵软,绝缘体端大部分呈现出灰白色硬皮。
其次,点火过迟同样是点火系统常见的故障之一。当出现消音器声音沉重、急加速时化油器回火、发动机冷却液温度较高、汽车行驶乏力等现象时,极有可能是由于点火角度不准确所导致的。此时,我们能够尝试将点火角度调整至规定值以解决问题。
最后,点火时间过早也有可能致使点火系统出现故障。当发动机怠速运转不稳、容易熄火,加速时发动机发出严重的爆震声时,很可能是由于点火正时调整有误或者点火角度装配有误所致。为处理这一问题,我们可以运用点火测试仪来将点火提前角调整到规定值。
正在加载中...
海报生成中...
生成失败