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G50 的 7 速双离合变速箱在可靠性方面经过了一定的验证与提升。上汽标定团队 10 年来对 DCT 的调校经历了别克昂科威和荣威 RX5 的迭代,其可靠性在这两款总计超过 140 万台车上得到了验证。
针对变速箱过热可能导致动力中断的问题,G50 做了很多适应性改进。比如采用法雷奥 G6 的摩擦材料,增加离合器质量和摩擦面积,在离合器压盘之间增加散热片,设有热模式控制降低离合器结合转速以减少热量产生。在实验标定时,经历了各种极端环境和工况的验证,保证了在各种气候下表现优异。
针对低速换挡顿挫,结合多年 MPV 设计制造经验和底盘调校经验,从软件逻辑和标定方面做了技术完善,与英国米拉底盘调校团队合作,采用更适合 MPV 的动力总成匹配调教方式,减少低速行驶时的换挡顿挫。
不过这台双离合变速箱也有一些特点,比如急加速时降挡会稍有犹豫,低速换挡时有轻微顿挫感,但整体而言,通过试驾您可以更直观地感受其性能,再决定是否选择。
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