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在早期,G50 配备的是 7 速干式双离合变速箱。为了解决可能出现的变速箱过热和低速换挡顿挫问题,G50 做了很多适应性改进:
1. 采用法雷奥 G6 的摩擦材料,高温下摩擦系数更稳定,抗衰减性和耐磨性更强。
2. 增加离合器质量和摩擦面积,提高热容量。
3. 在离合器压盘之间增加散热片,加快散热。
4. 设有特别的热模式,电脑控制降低离合器结合转速,减少滑磨,降低热量产生。
5. 近 6000 条的标定变量,在各种环境和工况下保证双离合器的精确控制。
同时,上汽大通结合多年 MPV 设计制造经验和底盘调校经验,从软件逻辑和标定方面做了技术完善,与英国米拉底盘调校团队合作,采用更适合 MPV 的动力总成匹配调教方式,减少低速行驶时的换挡顿挫。
不过,后来新款的 G50 PLUS 以及部分车型配备了 7 速湿式双离合变速箱。例如 2022 款 G50 PLUS 就搭载了 7 速湿式双离合变速器。配备湿式双离合变速箱的车型在动力传递和换挡平顺性方面都有不错的表现。
总之,如果您考虑购买上汽大通 G50,建议您在购车前详细了解车辆配置,确定所购车型搭载的是干式还是湿式双离合变速箱,并根据自己的需求和驾驶习惯做出选择。
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