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在面对细碎颠簸时,它的处理足够彻底,能提供较为舒适的行驶质感。但面对较大颠簸时,并没有过度牺牲悬架的支撑性,表现得铿锵有力,路感反馈也能传递给驾驶员,保留了一定的行驶质感。
悬架的横向支撑性比较充足,在连续弯道测试中让人有信心,灵活性出色。对于一台 MPV 车型来说,这样的悬架表现能让驾驶员在驾驶过程中更有安全感。
不过,在高速行驶时,底盘对于颠簸的处理表现相对一般。而且在低速情况下,悬架整体对于细碎颠簸的处理在速度上来后也有所下降。
总体而言,上汽大通 G50 PLUS 的底盘舒适性在同级别车型中处于中等偏上水平,能够满足日常家用和一般出行的舒适需求。但如果您对底盘舒适性有极高的要求,可能还需要进一步试驾体验来判断是否完全符合您的期望。
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