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当明锐(查成交价|参配|优惠政策)的点火线圈出现损坏状况时,需予以更换操作。点火线圈作为点火装置的关键组成部分,它和开关装置协同合作,提升点火线圈的能量,令火花塞能够生成具有充足能量的火花,进而符合现代发动机的运行需求。
在判别点火线圈是否损坏时,能够运用如下方法:
1、运用指针万用表电压挡来检测初级冷端的电压变动情况,留意表针的摆动。与此同时,数字表数字变化频繁,不利于观察。要是次级产生了高压,接上火花塞会出现跳火,若没有火花,则意味着点火线圈损坏。
2、对于内部藏有点火驱动模块的点火线圈,需要查验发动机电脑输送至点火线圈控制端的跳变脉冲是否正常,接地线以及供电是否正常。假如没有火花,表明点火线圈总成出现损坏。
3、拆下点火线圈展开直流检测,初级阻值应当为 0.5~1.2Ω,次级阻值应当为 1kΩ~6KΩ。倘若内部涵盖高压防误跳火二极管,需要使用指针表 10k 挡位进行单向导通检测。
需要加以留意的是,某些点火线圈次级存在断路的现象,但装车却正常。这是因为高压跨越了附加的短路间隙,依旧能够继续运用。另外,在拆下进行跳火试验时,可以采用大功率三级管进行测试,观察火花的粗细、跳火间隙的距离以及爆鸣的声音。同时,利用解码器读取故障码,能够读取出哪个气缸的点火线圈发生了故障。
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