上汽大通g50 plus的上坡辅助怎么样？

从车主的实际使用反馈来看，这一功能在手动挡车型上也能发挥良好作用。手动挡车型在市区使用相对较少，但在高速行驶时，挂上 6 挡，车辆转速下降，提速依然轻快。而且在一些特殊路况，如下坡或陡坡起步时，上坡辅助功能让驾驶者更有信心，上手容易。

此外，上汽大通 G50 PLUS 在其他方面也有出色表现。例如，空间宽敞，无论是乘坐空间还是储物空间都能满足家庭出行需求。2+2+3 的座椅布局合理，第三排座椅可坐可躺，还配备了侧窗，视野开阔。车辆的油耗相对较低，综合表现不错，日常使用成本较为经济。

在配置方面，它具备电动调节、加热和电动折叠功能的外后视镜，还有锁车自动折叠功能。主驾和副驾座椅均支持 8 向电动调节，前排带有座椅 2 挡加热功能。车机系统流畅，语音控制功能丰富。

不过，它也存在一些不足之处。比如，底盘悬挂舒适度一般，在坑洼路段后排震感明显。隔音效果有待提升，尤其是行驶中的胎噪和风噪。还有，部分车型的中控屏幕较小且不能联网，一些实用配置如 360 全景影像和座椅加热通风等可能需要选装或高配车型才有。

总体而言，上汽大通 G50 PLUS 的上坡辅助功能实用可靠，能为驾驶者提供一定的便利和安全保障，结合车辆的其他特点，是一款性价比较高的家用车型。