进气系统中少量气流故障怎么排除,进气系统中的少量气流解决方法

进气系统中的少量气流意味着进气歧管存有漏气状况：

1、进气系统借助加速踏板操控节气门的开合程度，以此调节进气量，掌控发动机的运作。进入发动机的空气在经空气滤清器除去尘埃等杂质后，流经空气流量计，沿着节气门通道进入动力腔，再通过进气歧管分配至各个气缸之中；发动机冷车怠速运行时，部分空气经附加空气阀或怠速控制阀绕开节气门进入气缸；

2、首先说一说普通发动机配气机构，大家皆知晓气门是由发动机的曲轴经由凸轮轴带动的，气门的配气正时取决于凸轮轴的角度。在发动机运转之时，我们需要使更多的新鲜空气进入到燃烧室，让废气能够尽可能地排出燃烧室，最优的解决办法便是让进气门提前开启，让排气门延后关闭；

3、如此，在进气行程和排气行程之间，就会出现进气门和排气门同时开启的情形，这种进排气门之间的重叠称作气门叠加角。在普通的发动机上，进气门和排气门的开启和关闭时间是固定不变的，气门叠加角同样是固定不变的，是依据试验而获取的最佳配气定时，在发动机运转过程中无法改变；

4、不过发动机转速的高低对于进、排气流动以及气缸内燃烧过程是存在影响的。转速较高时，进气气流流速较快，惯性能量较大，所以期望进气门早些开启，晚些闭合，使新鲜气体顺畅充入气缸，尽量多一些混合气或者空气。