双横臂悬架和麦弗逊悬架哪个好,双横臂悬架和麦弗逊式的区别是什么意思

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双横臂式悬架出色：

横臂式悬架指的是车轮在汽车横向平面内摆动的独立悬架，依照横臂数量的多寡又分为双横臂式和单横臂式悬架。单横臂式具备结构简易，侧倾中心偏高，具备较强抗侧倾能力的长处；

但伴随现代汽车速度的提升，侧倾中心过高会致使车轮跳动时轮距变化较大，轮胎磨损加剧，并且在急转弯时左右车轮垂直力转移过大，使得后轮外倾增大，削减了后轮侧偏刚度，从而引发高速甩尾的严峻工况；

由于悬挂中心过高，车辆转体愈发显著，稳定性欠佳，特别是在行驶进程中的颠簸会让整个车身出现起伏，对整个车辆的稳定性产生不利影响。双横臂式独立悬架多被应用在前悬架上，由于其拥有较高的悬架中心，因而具有较高的侧倾刚度，也就是所谓的“抗倾力”，能够减小车身在转向时的侧倾角度，维系车辆的稳定性，所以在高速行驶时具备显著优势。

而麦弗逊式悬架是指车轮在汽车纵向平面内摆动的独立悬架，是当下最为常用的悬架形式之一。其特性是结构简单、成本较低、性能稳定，能够适应不同种类的汽车。

综上而论，双横臂式悬架相较麦弗逊式悬架具有更强的抗侧倾能力和行驶稳定性，因此在高速行驶以及运动型汽车中更为常用。