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首先,准备好正源诊断设备,找到上汽大通选择 G10,选择博士 1532,选择匹配与设置点确认,点击颗粒捕捉器 DPF 值,强制再生点确认。再生过程中转速会提升到两千多转,要注意观察碳烟量的变化。通常二十分钟左右,转速会降到八百多转,碳烟量降低,提示再生完成。
如果出现颗粒捕捉器过载和超过二级监控的故障,要检查以下方面:
1. 检查进气岐管、排气岐管、废气管、缸内等部件。
2. 注意所用的柴油和机油,确保柴油品质良好,机油符合 C3 标准,比如嘉实多极护,且要保证是正品。
3. 平时用车时,让发动机保持高转速,不低于 3000 转,有助于烧掉一部分颗粒物。
4. 车辆行驶速度达到一小时八十公里以上,然后右脚离开油门空挡,滑行一段时间,直到黄色的颗粒捕捉器故障灯熄灭,说明再生完成。
5. 当故障灯亮起,不要拖延太久处理,以免堵塞严重。
6. 不要随意购买新的颗粒捕捉器,除非其已中毒,贵金属全部失效。可以拆下来找第三方清洗。
7. 还可以尝试使用三元催化清洗剂,但要注意买对产品,别买错导致三元催化器更堵。
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