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像有些车主的大通 G10 老是出现颗粒捕捉器过载和超过二级监控的故障,即便清洗了三元、换了差压传感器,再生完跑没多久又出问题。这种情况可能是多方面原因导致的。比如加的柴油和机油不合适。要用符合标准的机油,像嘉实多极护在保证正品的前提下,还得符合 C3 标准,才有利于后处理系统。
另外,平时开车让发动机保持高转速,比如不低于 3000 转,能烧掉一部分堵塞颗粒。如果堵塞严重,别轻易听忽悠买新的颗粒捕捉器,除非中毒贵金属全没用了。其实可以把颗粒捕捉器拆下来找第三方清洗。
还有车本身设计可能有缺陷,比如没有 DPF 反清洗监控。不同车型堵塞程度不同,建议根据厂家建议保养和清洗。如果实在没办法,可以试试正源诊断设备进行强制再生操作。总之,解决颗粒捕捉器的问题要综合考虑多种因素,采取合适的方法。
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