上汽大通g10底盘和哪款车一样

G10 的后轮底盘参考借鉴了韩国现代 H1 辉翼的后桥结构。后轮为多连杆（五连杆）整体桥非独立悬架，这种结构能够承载较重的负荷，不使车尾过分下坠，后驱结构不仅能给驾驶者带来良好的操控性能，重载爬坡时动力轮也不容易打滑。

G10 的底盘由英国莲花公司针对中国路况进行特别调教，最低离地间隙 190MM，在操控性和舒适性上达到完美平衡。其转向系统采用液压助力，技术成熟，方向路感准确，操控性良好，且故障时一般只是助力减弱不会锁死。

此外，G10 还拥有 Nivomat 全自动行车高度控制系统，无论车辆轻载还是重载，无论路况如何起伏，都能自动调整悬挂行程和刚度，确保车辆行驶姿态和乘坐舒适性。同时能降低车辆风阻、滚动阻力和车桥的磨损，且无需外部能源输入，零功耗、零排放。