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瑞虎 3 气门间隙的调节流程涵盖:
1. 首先,对发动机进行预热,让冷却液水温处于 80℃-90℃的恰当区间。接着,开启离合器壳体上的正时标志检查孔与缸盖罩,确认缸盖螺栓已紧固至规定的扭矩状态。
2. 接下来,转动曲轴,令飞轮上的“0”刻线与离合器壳上的标记线对准。同时,要保证第一缸的进排气门摇臂的弧面和凸轮轴凸轮基圆相接,即确保一缸活塞位于压缩上止点。倘若摇臂与凸轮有所接触,应将曲轴旋转 360°。
3. 在这一流程,需松开调整螺钉 1 的锁紧螺母 2,并凭借螺丝刀转动调整螺钉,使螺钉下端面与气门杆 3 上端面之间的间隙 A 达到规定的数值。此数值能够通过厚薄规的厚度予以确定。保持螺丝刀的位置不变,将锁紧螺母拧紧至规定扭矩。
4. 完成上述调节后,能够运用厚薄规插入间隙 A 进行复查,以保障气门间隙的调节精准无误。如此便完成了第一缸进、排气门间隙的调节。
5. 最后,依照点火顺序,顺时针转动曲轴,根据发动机的缸数,按照相应的角度对其余缸的气门间隙进行调节。对于 4 缸机,每次转动 180°;对于 3 缸机,每次转动 240°。
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