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自适应巡航与全速自适应巡航的差异在于:
自适应巡航和全速自适应巡航的差别在于其功能及配置有所不同。自适应巡航属于一个电子系统,不同车型的功能搭载存在差别。这当中涵盖了是否包含电子成像、达成自适应巡航的速度区间、主动刹车距离判定、雷达数量等等。故而,并非所有配备自适应巡航的车辆功能皆相同。
全速自适应巡航并非意味着车辆能够在 0 至最高时速之间自适应行驶。车辆速度越高,感应单元的灵敏度便会降低。通常来说,全速自适应巡航的速度范围为 0 至 150 千米,也有部分车型能在 25 至 150 千米之间实现自适应巡航。但这并非表明它们具有自动启/停功能。
全速自适应巡航和自适应巡航的区别还体现于以下两个方面:其一,是否具有巡航状态下的自动启/停功能,也就是刹车后在既定时间内巡航起步;其二,是否能够维持低速巡航,一般为 20 千米以内,适用于城市拥堵路段。然而,这两点不能当作评判全速自适应巡航和自适应巡航优劣的唯一标准。
另外,自适应巡航控制系统还包含其他功能分支。一些车型或许具有全速巡航功能,但未必具有偏离预警、弯道辅助、变道辅助、碰撞预警等功能;而一些车型虽然无法实现全速巡航,但可能具备超车辅助、碰撞预警和变道辅助等功能。
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