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如果要改,需要找一个想和你互换的车友,座椅颜色最好一致。然后联系一家位于你们中间的城市的大通 4S 店,问清楚是否接这活儿,约定好时间一起过去改。
施工时,4S 店收取每位车主 400 元左右的工时费,早上过去,下午三点左右完工。相互更换的零件有:第二排座椅、第三排座椅(两种座椅的固定螺丝孔位车上都有预留,不用开孔)、整车地毯(需要拆掉车上所有座椅)、后备箱右侧放倒第二排座椅的开关把手和拉线钢缆(拆掉地毯后可见线缆)、第二排空调出风口总成(看情况)。
关于交警查不查的问题,车辆登记信息上只显示座位数,不显示布局,只要改装过后的座位数和原车保持一致就没问题。
不过,改装座椅布局有一定难度和麻烦。首先,厂家的改座椅布局的后悔药貌似没有了。其次,更换座椅的排布不仅要更换两把座椅,还需要更换内饰的顶棚及相关功能键、汽车地毯,还要更换相应的结构件,比如在车身上安装拉丝,在侧围上装配解锁手柄等。
另外,第三方改装不安全,其座椅没经过一系列安全测试,发生危险时安全性能无法保证,而且第三方改装厂技术水准参差不齐,改装后质量没法保证。如果牵涉到座椅数量的变更,还有法律风险。所以,通过官方途径改装是最可靠的方式。
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