上汽大通d90pro柴油版四驱系统怎么样？

动力方面，它搭载的 2.0T 柴油涡轮增压发动机，最大功率 160 千瓦，最大扭矩 480 牛米，低扭区间动力出色，油门响应灵敏，动力输出平顺线性。

传动上，标配的采埃孚 8AT 手自一体变速箱，换挡较为顺畅。

四驱系统方面，采用适时四驱，提供自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式，能应对多种复杂路况。其中，中央差速器为多片离合器式结构，当前后轴转速差超过限度，电控系统会控制液压机构压紧多片离合器，从而控制扭矩分配，最多可传递 50%扭矩。

在越野表现上，底盘沉稳，悬架对路面颠簸的化解到位。面对交叉轴+上坡的路况，电子限滑系统能迅速将动力分配给有附着力的车轮，帮助车辆完成脱困。

与哈弗 H9 对比，在常见的越野路况中表现旗鼓相当，不过哈弗 H9 油门反应偏慵懒，D90 Pro 则更积极。

总的来说，上汽大通 D90 Pro 柴油版四驱系统在动力、传动和越野性能上都有较好的表现，能满足多数越野爱好者的需求。但需要注意的是，有车主反映实际驾驶起来动力没有数据好看，新车加速感觉有点肉，且柴油机可能存在用久了动力下降、喷油嘴易坏和渗漏等问题，需要市场的进一步检验。