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隔音方面表现不错,跟一些高端车型差不多,甚至可能更好。空间大,第三排不是摆设,实用性强。
但也有一些不足。动力方面,虽然数据看起来不错,2.0T 双涡轮标榜 160kW,480 牛,但实际驾驶起来感觉动力没那么猛,加速有点肉。这可能是因为车的自重较大,大概 2.4 吨。
保值率方面,第 1 年保值率为 67.29%,第 2 年为 56.80%,随着年限增加逐渐降低。
从越野性能来看,它采用全地形智能适时四驱系统,有七种驾驶模式,配有电子限滑系统和后轴牙嵌式差速器,还有博格华纳新一代 N356 加强型分动箱,在低速四驱模式下扭矩能放大 2.5 倍。在通过性参数方面,空载时最小离地间隙为 26.3cm,接近角、离去角和通过角表现出色。悬挂压缩行程达到 40cm,最大侧倾角为 43.4°。四驱脱困能力也不错,在单轮脱困环节仅打滑 3 秒就能驶出。动力性方面,最大牵引力达到 2192kg,最大爬坡度为 40°,成绩出色。
内饰方面,营造出居家风格,座舱中有大量装饰条和皮面纹理,豪华气息足。智联系统也有新变化,融入大量新功能,还有很多科技配置,比如蓝牙钥匙、手机 App 远程控制、JBL 12 扬声器等,充电设施也很方便。
座椅布局有多种选择,6 座或 7 座各有优势,能满足不同用户需求。
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