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大众途安并非配备助力泵,而是运用电子助力转向系统。此转向系统能够借助软件来调控助力的强弱,既顾及到低速时的转向轻松程度,又兼顾了高速时的操控稳定性,表现出色且可靠程度高。即便液压系统产生故障,依然能够正常进行转向操作。电动助力系统的运作原理在于:转矩传感器与转向轴相连接,当转向轴转动之际,转矩传感器开始运作,将输入轴和输出轴的扭杆作用下的相对转动角位移转变为电信号传递给 ECU,ECU 依照车速传感器和转矩传感器的信号来判定电动机的旋转方向以及助力电流的大小,以此达成实时掌控助力转向。电动助力转向系统是基于传统机械转向系统衍生而来的,其借助电动机所产生的动力辅助驾驶员进行转向操控。该系统主要由三个重要部分组成:信号传感装置(涵盖扭矩传感器、转角传感器和车速传感器),转向助力机构(电机、离合器、减速传动机构)以及电子控制装置。电动机仅在需要提供助力时运转,驾驶员在操控转向盘的时候,扭矩转角传感器依据输入扭矩和转向角的大小生成相应的电压信号,车速传感器探测到车速信号,控制单元依照电压和车速的信号,下达指令控制电动机运行,进而产生所需的转向助力。
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