红旗h9奖励冬奥会冠军一人一台，这是真的吗？

在东京奥运会期间，一汽红旗官宣送给奥运冠军每人一台红旗 H9 定制版，银牌和铜牌获得者有该车型的使用权。这并非一时兴起，而是早有计划。

这款定制版红旗 H9 可能是“冠军定制版”，其尺寸可能和其他 H9+定制版保持一致，车长 5340mm，轴距 3260mm，相比普通版轴距加长 200mm。在外观上或许会有更多调整，气场强大，设计方面改动可能不大，但细节会很特别。

动力上，基本会搭载 3.0T V6 发动机，最大马力 283 匹，最大扭矩 400 N·m，与其他定制版一致。

对于送车这一举措，部分网友认为会让奥运变味，但实际上一个国家培养奥运冠军非常困难，运动员付出了巨大努力和承受伤痛，靠自身能力夺冠获得奖励有理有据，在其他国家也很常见。

2022 年 1 月 19 日，“中国一汽&国家体育总局战略合作签约暨中国荣耀运动健儿交付红旗高级轿车仪式”在长春举行，一汽红旗向东京奥运会获得奖牌的 11 名荣耀健儿交付红旗 H9 高级轿车，并宣布将向北京冬奥会获得奖牌的中国冬奥代表团运动员敬赠 H9。

红旗送车这一操作并非单纯出于情怀，而是一笔划算的买卖。首先，能拉高品牌高度，轻松和奥运冠军绑定，提升品牌认可度。其次，获得好名声和好口碑，促进销量提升。再次，从营销角度看，这是高明的蹭热点，花费相对汽车公司每年的广告费用来说不算多，实际成本可能是售价的三分之二左右。

企业赞助顶级赛事并非罕见，过往有大众、日产、现代、宝马等车企均有成功案例。比如大众借助 2008 年北京奥运会迎来发展新起点，销量大增；日产赞助 2016 里约奥运会后在巴西市场销量增长显著；宝马赞助 2012 伦敦奥运会后，中国众多金牌得主选购其车型。

总之，红旗为奥运冠军赠车，既展现了对运动员拼搏精神的致敬，又提升了自身品牌形象和影响力。