踢车帮岚图free深度评测怎么样？

岚图 FREE 318 有不少亮点。纯电续航方面表现出色，两驱车型 CLTC 纯电续航达 318km，实际市区行驶打 8 折也能纯电行驶 250km 左右，满足日常通勤，一周充一次电没问题，降低了用车成本。

用料做工优秀，有专属“钛晶灰”车漆和红色刹车卡钳，辨识度高。内饰的三联屏设计不过时，中控台和底盘用料扎实，底盘铝合金占比超 90%，缝线等做工讲究，相比合资车有优势。

底盘方面给人惊喜，两驱版没有空气悬架但表现超出预期，更推荐两驱版，续航还更长。自动泊车功能不错，成功率高，暗光环境也能用，还有 1000 米以内的记忆泊车。

不过也有不足，智驾部分不太满意，和一些新势力品牌相比，城市领航方面有差距。宣传力度不够或者说不准，记忆点不够深刻，影响了销量。

在冬季测试中，新岚图 FREE 表现不错。零下 30 度的长白山，雪地模式下前后轴动力自动分配，油门和电机响应柔和，能量回收合理，避免车辆失控。常规模式下智能底盘能应对多数路面，前双叉臂和后五连杆组合行驶稳定，滤震效果好。在越野路段，空气悬架可调节，电动智能四驱系统能迅速调整四轮扭矩分配，车身刚性强，对坑洼路面过滤能力出色。

能耗方面，高速公路燃油优先时油耗约 8L/100km，纯电模式且开音乐、暖气，电耗 20 出头，能耗不算高，可行驶里程衰减不明显。配置上，有双高压风暖 PTC 制热快，支持手机远程开启，前排座椅加热和按摩，静谧性好，增程器在燃油优先模式下有小幅抖动。设计上，前脸更动感立体，侧面低趴配五辐运动轮毂，尾部有反重力定风尾翼，内部座舱简约，前排有双 50W 手机无线充电，后排有功能控制屏，副仪表盘重塑造型，保留物理按键有质感。

总的来说，岚图 FREE 318 性价比高，有长纯电续航、出色底盘、不错的智驾功能等优点，但智驾和宣传方面有待提升。