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不连续间断式驾驶:经过 2 天共 5.12 小时在重庆主城区各种路况的实测,电量从 100%到 13%增程器启动,纯电行驶总里程为 143.4km。测试采用不连续间断式(上下班场景)多次启停驾驶,每次启停行驶里程随机,在 5 到 50km 不等。测试环境温度在 19 到 22℃之间,空调温度 24℃,风速 1 档,测试期全程音乐或视频播放。乘坐人数 2 人,后备箱载重 30kg 露营装备。平均行驶时速 45km/h 左右,最高时速 100km。最终电耗为 19.4kwh/100km 之间,纯电续航达成率为 93.72%。
连续不间断驾驶:经过 6.01 小时在重庆主城区城市各种道路连续不间断式行驶,电量从 100%到 13%增程器启动,纯电行驶总里程达到 176km。测试环境温度在 19 到 21℃之间,测试期内空调温度 24℃,风速 1 档,测试期全程音乐播放。乘坐人数 2 人,后备箱载重 30kg 露营装备。平均行驶时速 45km/h 左右,最高时速 90km 左右,电耗为 18.2kwh/100km。
从上述测试结果来看,新岚图 MPV 纯电续航里程最长可达 176 多 km,百公里电耗在 18.2 到 19.4kwh 之间,低于企业所标能耗 21kwh/100km 标准,纯电续航也远大于企业所标续航,纯电续航达成率可达 80%以上。此外,新岚图 MPV 虽电机功率有所降低,但加速度和操控性与老款区别不大。同时,在能量回收优化及电机功率减小的情况下,车辆加速不再突兀,松开电门滑行时的拖拽感明显降低,驾乘舒适性提升,滑行距离也明显增加。在城市道路中,舒适模式加能量回收弱在驾控性上明显优于经济模式加能量回收弱。
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