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首先,准备工具,如汽修工具套装。
然后开始操作,车不用上架子,在地上就行。将车开到门口有下坡的位置,用随车千斤顶把一边顶高些以增加操作空间。
先拆排气隔热罩,上面两个螺丝用 E12 花六角套筒,下面两个用 E11 的。把机油标尺的管子向上拉出,氧传感器插头拔下,将罩子向电瓶方向用力拉。
接着拆芭蕉扇,先钻到车下用 13 六角套筒拆三个连接挠性软管的螺丝,再拆中间两个固定在机体角铁上的螺丝。这 11 个螺丝都拆下后,把芭蕉扇拿下来,拿的时候注意不能损伤加热氧传感器的线。
拆机油散热器前要排水,用内径 10mm 软管接水。水排完用压缩空气往水壶里吹,把残留的水和油吹出。
接下来拆机油散热器,两头管子各两个螺丝用 T30 花六角扳手,本体上 5 个螺丝(包括机油滤芯下面 1 个)。还有靠近水泵那边的小管子,螺丝都拆完后扭一扭就能脱开。
拆下来后能看到有少量机油流出,不用担心,装之前用布把油擦干净。
回装时注意排气管和机体间有金属垫子,跟挠性排气管间也有垫子。螺丝按拆的步骤恢复安装,然后加防冻液排气,在水箱散热器上有个排气口,是个十字塑料螺丝,拆下排气。
散热器总成安装上后,五个螺丝的安装扭矩控制在 18 牛米就行。
另外,如果机油散热器出现故障,常见症状有机油散热器位置有机油渗漏迹象,散热水壶里有油液漂浮。检修时,若发现有机油散热器位置处有机油渗漏迹象和散热水壶里有油液漂浮这两种情况,冷却水里会出现较多机油且增加速度较快,机油散热器损坏或密封圈损坏都需要更换。散热管如有损坏,可参照冷却系统散热器修理方法进行修整。散热片重叠变形予以拨正,并用压缩空气吹净片间积垢,连接散热器的管道均应顺畅无阻。最后检查机油散热器开关总成的作用是否正常,限压阀是否符合规定数值,而后装复软管,擦干净外部的油迹。
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