刚刚发布的红旗h9未来前景如何

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首先，它定位于 C+级轿车，尺寸比奥迪 A6L 略大，起售价却更低，且配置丰富。比如空气悬架、CDC 减震、隐藏式门把手、双 12.3 寸高清屏、14 扬声器、Bose 音响、ANC 主动降噪等，具备豪华车的特质。

驾驶体验方面，燃油经济性高，2.0T 发动机在满载和开空调等工况下，往返 72 公里的高速加山路，表显油耗仅 9.7L/100km，这得益于米勒循环、48 伏轻混以及整车轻量化技术。被动安全也有保障，高强度钢占比超 2/3，关键部位抗拉伸强度达 2000MPa。

底盘稳健，采用天棚底盘，通过“天棚控制”调整垂向舒适性，悬挂结构扎实，空气弹簧+CDC 组合同级领先，跑高速和山路时平稳舒适，车内安静，这得益于 ANC 主动降噪功能。

舒适性出色，座椅通风、按摩、纳帕真皮、航空头枕等配置齐全，停车熄火后按摩座椅仍可工作，蓄电池强劲。辅助驾驶功能实用且安全性高，能准确识别车道、弯道、交通标识等并及时提醒。

但红旗 H9 也有一些不足。比如没有舒适刹停，刹停时点头明显；HUD 抬头显示位置偏低且不可调节；地图导航提示不够科学；车机反应不够灵敏；小细节不够大气，免费歌曲少；辅助驾驶开启宽容度不好，跟停前车后前车起步无法继续。

新款红旗 H9 在外观上有小幅调整，动力系统全面更新，新增 1.8T、2.5T 车型，入门价格有望下探至 30 万元以内，降低了六缸车型的购买价格。

红旗品牌近年销量成绩不错，连续两年突破 30 万，2023 上半年累计销量 12.8 万辆。红旗 H9 被内部称为“镇店之宝”和达成年度销量目标的“关键先生”，上市前“盲订”订单已超 4500 辆。随着产品不断改进优化，未来前景值得期待。