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麒麟电池有不少优势。首先,它能大幅提升续航里程。以极氪001为例,新款的千里续航版采用麒麟电池后,续航达到了1032km,这有效解决了纯电动车的里程焦虑问题。
在内部结构上,麒麟电池有很多创新点。比如多功能弹性夹层,把横纵梁、水冷板和隔热垫集成,实现支撑、冷却、隔热、缓冲四合一,不仅减轻了重量、节省了空间,还能让电池包装载更多电芯,提高能量密度。就像极氪009,ME版搭载麒麟电池,在电池包大小不变的情况下,续航更长、容量更大。
大面积水冷技术也是一大亮点。麒麟电池的水冷板布置在电芯侧面,相比传统电池底部水冷,降温面积大了6倍。这让充电速率更快,从10%充到80%最快只需10分钟。而且能让电池包均温性更好,单个电芯发热也不会影响其他电芯,延长了电池寿命。
还有热电分离技术,防爆阀设在电芯底部,实现定向泄压,避免高压和烟气主动隔离,减少热失控和起火风险。同时,电芯底部的云母防护罩能有效阻止高温冲击其他电芯。
在性能测试方面,麒麟电池表现出色。常温容量测试,标称140度,实测142度。高温充放电测试,42℃高温下充电速率无衰减。低温放电量测试,-7℃低温放电保持率能够达到95%。低温充电测试,-7℃低温下从10%充至80%只需48分钟。低温电池加热测试,电池从-20℃加热到10℃仅需25分钟。
从实际使用看,极氪009搭载麒麟电池,高速长途续航很扎实,比如在高速上100km/h以上开空调,续航能达到560左右。
不过,等待麒麟电池也得考虑成本。如果要实现1000km续航,可能需要更大容量的电池,这会增加购车成本。
综合来看,如果您对续航有较高要求,且不介意增加一定的购车预算,等待麒麟电池是值得的。但如果您更注重性价比,现有的极氪车型也许就能满足您的需求。
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