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发动机积碳严重:
节气门过脏或喷油嘴积炭过多是常见原因。积碳会吸收冷启动时的汽油,导致混合气过稀,启动困难。积碳还会使混合气时稀时浓,造成怠速抖动。
解决办法:清洗油路,检查怠速马达是否有积碳并清洗。
点火系统问题:
火花塞、高压导线和点火线圈工作状况不佳,火花塞跳火不好,都会引发故障。
解决办法:检查火花塞是否积碳过多,如有需要更换火花塞。
油压不稳:
清理发动机积碳、清洗节气门、更换油垫和火花塞后,仍有抖动,可能是油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良。
解决办法:检查油压,必要时更换部件。
发动机部件老化:
引擎脚老化会导致发动机的震动传到方向盘和驾驶室内,造成怠速抖动。
解决办法:更换部件。
机脚垫问题:
特别是 C7 A6L 30FSI 车型容易出现机脚垫损坏。机脚垫漏油易断,导致车辆抖动。检查时可让师傅将车辆顶起,用手电筒查看,如有黑色油污,基本可确定是机脚垫问题。更换时,可将变速箱胶垫一起更换。
发动机控制单元内部损坏:
可用 VAS5052A 故障诊断仪排查。若检测到发动机控制单元中发现 6 缸失火、火花塞电极湿且线路无搭铁,可判断为损坏。
解决办法:更换发动机控制单元并进行匹配。
节气门过脏或喷油嘴积炭:
积碳过多会导致车辆抖动、加速无力和无故熄火。
解决办法:清洗节气门和喷油嘴积碳。
发动机系统未及时升级:
奥迪 40 TFSI 是混喷、45 TFSI 款改为缸内直喷,系统未及时升级可能导致故障。
解决办法:去 4S 店进行系统软件升级。
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