极氪001 os4.0.2 怎么样？

首先，车机主页有了全面改变，一辆极氪 001 模型能随心意变化色彩和涂装，“车门”“后视镜”“后备箱门”“充电口”等都有快捷按钮，可直接操作，无需切换二级界面。车灯启停能在 3D 车模上同步展现，所见即所得。

车机新增了动态卡片，集成在主页面，分别展现行程能耗、导航信息、音乐控制以及可 DIY 的“常用应用”标签。车机团队试图把主页作为常态画面，弱化了各个子页面。

仪表盘界面有所变化，弱化了行程和续航的显示，加强了环境感知的界面表达，开启 LCC 时更贴合实际路况。不过，有人建议恢复行程界面，不知仪表盘界面能否接受 DIY。

座椅调节的交互性更强，模型能直接映射当前座椅情况，操作便捷高效。香薰界面有动画演示，根据香薰不同而变化，氛围感满满。

以前被吐槽的行车记录仪视频导出，现在可以通过 U 盘导出，但建议增加文字标识，并在升级说明中提及。

不过，也存在一些问题。主驾仪表盘显示布局优化后，有人觉得比之前退步，比如时速、续航档位显示整合，动力输出/回收显示不清楚，中间显示区域固定且周边车辆动态信息显示魔幻，建模粗糙，UI 交互少。

中控大屏更新的 3D 极氪 001 模型占据 80%屏幕，取消了原来的三个卡片界面，只保留底端四个卡片，很多信息看不到，被认为是逆向升级。

未来，希望主驾仪表盘能更新多种模式 UI，显示地图，优化行驶信息建模；主页界面卡片扩大，恢复到之前版本；驾驶辅助方面，前向碰撞预警能自动记忆设置，开通 BSM，提供单独开启的 limit 电子限速和车道居中保持功能；空调、座椅调节界面调整完毕后能自动退出；增加中控屏清洁模式和第三方小组件；主驾仪表盘行程切换由驾驶者选择退出时间；座椅加热通风界面的 3D 建模改成纵向更直观。