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外观方面,元 PLUS 冠军版采用经典家族式龙颜设计,线条流畅紧致,车身轮廓饱满敦实,具有中国风,还推出“氧气蓝”“律动紫”等新配色。而极氪 X 造型更为激进,多采用直线与棱角,前脸分体式大灯似闪电,车侧撞色车顶搭配筋线,运动感强。在车身尺寸上,元 PLUS 冠军版整体更大,但轴距比极氪 X 短 30mm。
内饰方面,元 PLUS 冠军版内饰有熟悉的“健身房”造型空调出风口,仪表盘与中控屏组合科技感足,还将提供轻奢米配色。极氪 X 内饰简约,其“中控屏”可通过滑轨移至副驾,成为智慧娱乐终端。配置上,元 PLUS 冠军版有前排座椅通风加热和隐私玻璃,极氪 X 有 8.8 英寸液晶仪表盘、24.3 英寸 AR-HUD 抬头显示、车载冰箱,中央扶手可移动。
动力方面,元 PLUS 冠军版基于 e 平台 3.0,CLTC 工况续航 510KM,30%快充至 80%需 30 分钟,采用前置单电机,电机功率 150kW,峰值扭矩 310N·m,零百加速 7.3 秒。极氪 X 搭载前后双电机,峰值功率 315kW,峰值扭矩 543N·m,零百加速 3.7s,综合续航里程 560km(CLTC 工况),但双电机版价格较高。
智能驾驶方面,元 PLUS 冠军版采用 DiPilot 智能驾驶辅助,配备 12 个超声波雷达与 2 个毫米波雷达。极氪 X 全系装载 ZAD 智能驾驶辅助系统,由 5 颗摄像头、5 颗毫米波雷达和 12 个超声波雷达组成,硬件更优,智驾功能更完善先进。
总之,两款车各有特色,选择哪款取决于您的个人需求与喜好。
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