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每个车门上各有 2 个扬声器,分别是高音单元和中低单元扬声器,用于声音还原。中控台位置有一个中置扬声器,后备箱还有一个超重低音扬声器。
这套音响由丹拿品牌首席调音师 Bjarke Pihl Bovbjerg 在丹麦总部的实验室经过长时间调音而成。丹拿作为享誉全球的音响品牌,有着悠久的历史和技术沉淀。
在技术方面,岚图 FREE 音响系统的中低音单元和超重低音单元采用了丹拿独有的具备轻质、高刚性、以及理想的内部阻尼等特性的镁硅酸盐聚合物(MSP)振动盆。针对性开发的“T 铁”能有效实现轻量化,抑制振膜后腔的共振,使高音更为平顺自然。高音单元的铝质音圈被悬浮在磁流体中,可降低非线性失真,也有助于扬声器散热。
此外,音响系统支持 EQ 均衡器调节,可手动调节重低音、低音、中音以及高音,还提供较为少见的 Fade balance 功能,能实现前后左右声场的音量调节。
不过,与一些竞品相比,岚图 FREE 增程版音响的竞争力一般。比如小鹏 P7,其扬声器数量多达 18 个,输出功率达 600W,在顶棚和头枕扬声器的加持下,能更好地还原复杂的声场。理想 ONE 搭载的是日本著名音响品牌 TEAC,扬声器数量为 12 个,品牌影响力稍逊于丹拿。问界 M7 搭载的是华为研发的音响系统,扬声器数量为 19 个。
总的来说,岚图 FREE 增程版音响虽不算顶级,但也有可圈可点之处,对于大多数用户来说,能够提供不错的听觉体验。但如果您对音响要求极高,可能需要再斟酌一下。
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