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豹 5 云辇旗舰版的云辇 P 标准版可以在领航版最小离地间隙 220mm 的基础上上升 50mm 和下降 25mm。这意味着它在涉水或非铺装路面行驶时底气更足,城市道路行驶进出地库或隧道也更方便。即便下降到最低高度,车高也超过 1 米 9。
云辇 P 之所以能实现这样的升降功能,是因为其采用了在前后双叉臂结构基础上,通过液压减震和螺旋弹簧组合的方式。它拥有 20 多个车身传感器和智算中心,能快速处理数据并传输信号到悬架执行层,迅速调节悬架的阻尼、高度、刚度等。
云辇 P 每根减震的油液是互通的,并且有多个储液罐。需要降低车身时,能将油液收回储液罐,减小减震行程,提升阻尼强度支撑力,增强公路操控性。需要通过性时,能将油液泵入减震,提升行程。极端路况下,还能将油液往最需要行程的轮子单独泵入,将悬挂行程拉到极致。
相比其他悬架,云辇 P 有很多优势。如空气悬挂阻尼可调范围低、升高速度慢、可靠性差、极限支撑力低。而云辇 P 不仅拥有比空气悬挂更强的底盘高度调节能力,还能维持底盘阻尼在最适合车辆行驶环境的状态,不管空载满载都能做到悬架偏频一致性,阻尼调节范围和速度也远超传统悬架和空气悬架。
云辇 P 的最大承载力为 5 吨,普通空气悬挂仅 3 吨。官方测试,在泥水中举升 10.8 万次无异常,等效 30 万公里行驶里程系统功能无异常。可承受 1.5 米跌落,在高温低温、高原低气压等环境下,功能和可靠性都不受影响。
总之,云辇 P 的升降能力出色,其在智能化、功能性、拓展性、可靠性、环境适应能力等方面表现优异,是汽车底盘的颠覆性产品。
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