方程豹豹5高速开什么模式

方程豹豹 5 高速适合开的模式是让发动机直驱的模式。因为方程豹 5 是插混车，高速时如果开成增程模式会比较费油。正确设置驾驶和能源模式，多利用发动机直驱能达到省油的效果。

方程豹 5 基于比亚迪全新 DMO 超级混动越野平台打造，采用非承载式车身，动力方面，全系搭载由 1.5T 发动机和前后双电机组成的插混系统，系统综合功率 687 马力，综合扭矩 760 牛·米，标配智能电四驱系统，官方 0-100 公里/小时加速时间为 4.8 秒，馈电油耗 7.8L/100km。

续航方面，全系车型均搭载容量为 31.8 千瓦时电池组，CLTC 工况纯电续航里程 125 公里，综合续航里程超 1200 公里。而且新车原地发电功率为 20 千瓦，并支持直流快充（功率 100 千瓦）与交流慢充（功率 6 千瓦），同时还支持 V2L 和 V2V 外放电功能，放电功率为 6 千瓦。

在不同的驾驶模式下，豹 5 的 ABS 调教不一样。一般驾驶模式如经济、舒适、运动模式，ABS 会较容易触发，是为了更好地保护用户行驶安全。而在雪地、沙地、山地等模式下，会尽量避免 ABS 启动，防止溜坡打滑现象的发生。

关于噪音问题，豹 5 本身结构做了很多降噪处理，上下车体通过 10 点柔性衬套进行连接，能有效地进行隔振降噪。而且豹 5 采用以纯电为主的驱动方式，大部分工况电机驱动，发动机大部分工况在最优转速区间发电，噪声小。同时，前机舱盖动力总成周围布置了大量隔音棉，抑制了发动机的噪音。此前的隔音降噪测试中，其动力部分噪音几乎可忽略，AT 轮胎也没有明显路噪，方正车体造型跑高速时也没有明显风噪。

总之，方程豹豹 5 高速行驶时，选择发动机直驱模式能更好地节省油耗，同时其在动力、续航、降噪等方面都有不错的表现。