奥迪a4l新款是后驱吗

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奥迪 A4L 的适时四驱系统主要是为了适配双离合变速箱，能在提升车辆脱困性的同时兼顾燃油经济性。该四驱系统主要由发动机控制单元、变速箱控制单元、quattro ultra 控制单元、ESC 控制单元等监测车辆是否需要全轮驱动。

其机械部分由全轮驱动离合器和牙嵌式离合器组成，通过它们实现车辆两驱与四驱的切换。全轮驱动离合器安装在变速箱末端，牙嵌式离合器安装于车辆后桥中间。

这套四驱系统具有主动性和速度性。全轮驱动器控制单元通过 Flexray 总线进行通信，可在 0.5 秒内分析 150 组数据，从而判断是否需要切换四驱模式，如需切换，能在 0.2 秒内接通后桥传动。

在四驱行驶方面，quattro ultra 主要根据全轮驱动控制单元接收的行驶参数和影响因素来提前判断。例如车辆起步、转弯、在积水路面、中低速加速、环境温度低于 4℃、选择运动或动态模式时会启用四驱。而在高速公路或快速公路上直线或恒定车速行驶、经济模式驾驶风格等情况下，则前轮驱动占比较高。

正常行驶下，前轮轴驱动扭矩占比最高可达 100：0，后轮轴驱动扭矩占比最高可达 50：50。

奥迪 A4L 的四驱系统与竞品相比也有特点。宝马 3 系的 xDrive 适时四驱在两驱模式下以后轮驱动为主，四驱模式下默认 40：60 的前/后轴驱动扭矩分配。奔驰 C 级的 4MATIC 车型采用全时四驱模式，前/后轴扭矩分配默认为 45：55。

总之，奥迪 A4L 新款不是后驱，其四驱系统有自身的优势和特点，能为车辆带来更好的性能表现。