岚图free先用电还是用油

如果是短途出行，比如一二百公里，纯电和智能模式都可以。但要是长途行驶三百多公里以上，那就得当油车开，选择燃油优先加舒适模式。

满电满油出发上高速，先设置为“经济+燃油优先”模式。开始阶段增程器几乎不启动，车辆由电池供电。随着行驶里程增加，电池电量降到 70%时增程器启动，在干燥平路、时速 110 - 120 公里/小时的情况下，增程器转速相对低，电池电量缓慢下降。当电量快到 30%时，换成“舒适+燃油优先”模式，增程器发电能力提升，能给电池充电，让电量远离 20%危险区。当电量接近 70%，又可换回“经济+燃油优先”降低燃油消耗。如果持续行车且没充电条件、要保持高速，就交替使用这两种模式。

当然，要是确定前方服务区能充电，那在到服务区前尽量把电池“用干”，设置成经济模式+纯电优先。因为电量越少补电效率越高，而且用电比用油省钱。

另外，车速别太快，超过高速限速就算车速太快。岚图 Free 整备质量重，车速高能耗就高，增程器转速大更耗油。可以在驾驶模式的“个性化”中设置转向力度为弱、驱动控制为经济、能量回收为弱，这样车辆能量回收弱，松开油门能滑行更远，更省油省电。

比如长途旅行，满油满电出发，用燃油优先+个性化行驶，测试全程高速公路约占 80%，国道和城区道路约占 20%，海拔最高 1500 米，最低 200 米，基本按限速行驶，最终行程平均油耗 8.3L/100km，电耗 3.0kW/100km。

还有人做过岚图 free 油箱榨干测试，在特定条件下能跑 644.3 公里。新款岚图 Free 冬季高速保电模式下油耗能达到 7 个左右。

总之，要根据出行距离、路况等灵活选择用电还是用油，以及驾驶模式，才能更节能。