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上汽大通 G10 汽油 2.0T 的正时链条一般建议在行驶 15 万公里左右更换一次,但具体更换周期会受使用环境和驾驶习惯等影响。G10 的 2.0T 汽油机正时链条正常保养下终身免更换,但用过问题机油的除外。机油要用 C3 5-30 或者 0-30 的,否则可能导致正时链条提前松动。
正时链条的对法:
1. 准备专用工具,如凸轮轴正时的校正板和曲轴 TDC 正时的对正螺栓。
2. 转动曲轴,使 1 缸活塞接近于上止点,拆卸盲塞螺栓,安装并拧紧对正螺栓,然后逆时针转动曲轴约 30°至 60°。
3. 手动转动进、排气凸轮轴,使 1 缸的进、排气凸轮位于进、排气门全部关闭的位置,将专用工具放入进排气凸轮轴的正时槽内。
4. 再次转动曲轴带轮固定螺栓,使曲轴与对正螺栓紧密接触。
5. 拆卸曲轴带轮固定螺栓,拆下曲轴带轮,用 M6x18 的螺栓固定曲轴带轮在发动机的时规罩盖上。
6. 用专用工具固定曲轴带轮,并按步骤锁紧曲轴带轮固定螺栓。
7. 拆卸专用工具。
8. 转动曲轴约 1.75 圈,使 1 缸活塞大约在 TDC 前 450。
9. 再次安装专用工具,将曲轴转动到 1 缸 TDC,用手锁紧 M6x18 的螺栓。
10. 用专用工具检查进、排气凸轮轴的正时位置,若正常则拆卸专用工具。
11. 拆卸曲轴带轮定位的螺栓。
需要注意的是,不同车型的对法可能略有不同,比如柴油版 1.9T 的 G10,转动曲轴到一缸上止点,进排气凸轮轴上面的二维码朝上,将进排气链轮用螺丝自由拧靠,用信号盘专用工具固定信号盘,拧紧链条涨紧器,再把进排气链轮中心螺丝打紧。另外,拆装凸轮轴齿轮时最好用专用工具,以免偏移。
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