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2023 款 45 TFSI quattro 尊享动感型,其加速成绩为 7.05 秒。新款 2.0T 车型最大功率 245 马力,最大扭矩 370 牛·米,四驱系统使得起步时轮胎无打滑,牵引力表现优秀。
2023 款 55 TFSI quattro 旗舰致雅型,0-100km/h 的加速成绩为 5.62 秒。7 速双离合变速箱允许的最高起步转速在 2500rpm 左右,四驱系统让轮胎无打滑迹象。
2019 款 45 TFSI 臻选致雅型为前驱车型,在加速测试中起步初期较保守,扭矩释放时车轮有明显打滑,最终与宝马 5 系相比,0-100km/h 加速成绩落后 0.72 秒。
2019 款 45 TFSI quattro 臻选动感型,账面参数不高但实际表现不错。依靠动力系统高效传递和四驱系统加持,起步无打滑,加速过程行云流水,变速箱换挡干脆利落。
2016 款 TFSI 运动型具备弹射起步模式,起步瞬间前轮有明显打滑,最终 0-100km/h 加速成绩为 7.99 秒。
2012 款 30 FSI 豪华型在 D 挡能跑出最快成绩,起步瞬间轮胎不打滑,车身姿态平稳,最终测试成绩为 8.51 秒。
2012 款 50 TFSI quattro 豪华型带有激进的起步方式,起步瞬间车轮无打滑,最终 0-100km/h 加速成绩为 5.75 秒。
2010 款 2.7 TDI 在 0-100 公里/小时加速测试时,CVT 变速箱全油门起步流畅,最终成绩为 8.56 秒。
2008 款 2.8 FSI 尊享型在加速测试中只用了 8.3 秒就完成了 0-100km/h 的加速,比官方成绩快了接近 1 秒。
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