奥迪 a4l 全时四驱怎么样？

奥迪A3 参考价：20.31万起

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先来说说优点。其一，脱困能力出色。车内配备多片式离合器，在特定情况下能让扭矩自动分配到有抓地力的车轮，比如车轮悬空或打滑时。其二，操控性能良好。它能合理分配前后轴动力，实现动力输出平衡，让车辆在快速过弯时避免转向不足或过度，抓地效果也更好，雨雪天气行驶更稳定。其三，油耗比老款降低。quattro ultra 能让前轮驱动更稳定，减少不必要功耗，提升燃油经济性。

再讲讲缺点。一是越野性能有所降低，相比以往硬核的越野能力，新车在这方面有所弱化，日常驾驶感受与两驱车区别不大，特定情况才切换四驱。二是多片式离合器容易过热。由于不断传递动力且不能常压紧离合器，容易出现滑动摩擦生热的现象。三是对于一些追求信仰的消费者来说，新车不再是正宗全时四驱，还失去了托森差速器，感觉失去了“灵魂”。

与竞品相比，宝马 3 系 xDrive 适时四驱在两驱模式下以后轮驱动为主，四驱模式下默认为 40：60 的前/后轴驱动扭矩分配。奔驰 C 级 4MATIC 采用全时四驱，前/后轴扭矩分配默认为 45：55。奥迪 A4L 的 quattro ultra 四驱在不同驾驶模式和路况下，能灵活调整扭矩分配，比如车辆起步、转弯、积水路面、中低速加速、环境温度低于 4℃、选择运动或动态模式会启用四驱，而在高速公路等特定情况前轮驱动占比较高。

总的来说，奥迪 A4L 的 quattro ultra 四驱虽有缺点，但在同级别车型中仍有优势，能提升车辆的通过性和燃油经济性，适不适合还得您亲自试驾体验。