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在老款岚图 free 上,自动驻车按键“((A))”位于扶手旁,未点亮时车辆在 D 档不踩刹车会以 3km/h 左右速度向前滑行,要让车辆完全静止,脚要一直踩刹车或换到 P 档。在市区频繁遇到红绿灯或堵车,没开自动驻车会很麻烦很累,开启后踩下刹车车辆会停止,再踩油门就能前进,脚无需一直踩刹车,在斜坡上也不会溜车。
新款岚图 free 取消了手刹的 P 键以及自动驻车的 A 键,直接踩刹车到底,屏幕上的“((A))”变成绿色即代表自动驻车激活,可松开刹车踏板。若不想使用,再踩一次刹车,“((A))”变成灰色即关闭自动驻车。需要注意的是,激活自动驻车刹车要稍微用力踩深一些。
此外,岚图 free 还有很多出色的地方。比如它的智能驾驶辅助系统,包括智能行车中的智能领航辅助功能,能根据导航规划行驶,在高速公路上能自主规划路线、自动变道等,大大减轻驾驶疲劳,提高行车安全性,但要注意特殊路段需人工接管。主动安全系统增加了紧急车道保持和紧急转向辅助,提升行车安全。智能泊车系统由全自动泊车系统、遥控泊车系统和记忆泊车系统组成,其中记忆泊车功能方便,不过有时会调不出泊车路线,遥控泊车在特定情况下实用,但泊入使用较麻烦。
在性能方面,岚图 free 表现出色。像纯电版车型,前后双电机百公里加速成绩优秀,起步瞬间就能感受到强大性能。底盘采用双叉臂+多连杆结构,全铝合金材质,偏向操控,滤振效果好,还有空气悬挂可自动调节软硬和高度,高速过弯侧倾不严重。
总之,岚图 free 不仅在停车手刹方面有合理设计,在智能和性能方面也有诸多亮点。
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