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外观方面:
两车设计风格差异明显。理想 ONE 车头宽大厚重,车身造型给人稳重之感,除贯穿式灯带外,设计较简约。岚图 FREE 在设计上更下功夫,细节处理不错,呈现出年轻的感觉。车身尺寸上,理想 ONE 长宽高和车头造型更显稳重气场,岚图 FREE 各元素偏细长,易让人误认尺寸不大。理想 ONE 定位六座、七座,在空间方面有优势,而岚图 FREE 七座版年底上市,需关注第三排头部空间。
智能化方面:
两车均采用三联屏,理想 ONE 还有第四块屏幕。岚图 FREE 中控台可根据驾驶模式升降,有仪式感,但车机系统未量产下线,表现有待验证。理想 ONE 的智能化经过用户验证,车机系统使用逻辑简单好用。两车配置符合售价,常用配置齐全,部分配置有区别,总体上基础配置全面,难分高下。
动力和续航方面:
理想 ONE 搭载 1.2T 三缸发动机,动力表现中规中矩,是可能被吐槽的点。岚图 FREE 搭载 1.5T 四缸发动机,性能优势明显,系统总功率、峰值扭矩、最高车速和百公里加速时间都优于理想 ONE 。续航里程上,岚图 FREE 综合续航 860 公里,纯电续航 140 公里,油箱 56 升;理想 ONE 纯电续航 180 公里,油箱 45 升。充电时间上,岚图 FREE 直流快充 45 分钟,理想 ONE 30 分钟,交流慢充分别为 5 小时和 6 小时。
总体而言,两车各有特点。理想 ONE 空间和配置被认可,岚图 FREE 在动力、续航和部分科技配置上表现出色。用户可根据自身需求选择。
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