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比亚迪方程豹的混动系统是其独特的DMO超级混动越野平台。这个平台具有众多优势和特点:
1. 采用全新混动非承载式架构(带大梁),CTC电池底盘一体化,将电池和大梁设计成一个整体,提升空间利用率和车架扭转刚度。
2. 以电驱动为主,发动机可并直驱可发电。融合了纵置EHS电混系统、越野专用后驱电总成等技术,兼容云辇-P智能液压车身控制系统。
3. 搭载全球首款纵置EHS电混系统,前电机功率达200kW,集成前轴电子差速锁。兼容1.5T、2.0T纵置骁云高功率发动机。
4. 越野专用后驱电总成,峰值功率285kW,最大扭矩400N·m,搭载专用低速越野档,实现行业最大21速比,提供超8000N·m轮端扭矩,并集成电子差速锁。
5. 具备三把锁,前后电驱配备电子差速锁,还有控制前后动力输出的“能量中锁”,响应速度快。
6. 采用双层刀片电池,采用电芯-冷板-电芯三明治结构设计,采用热泵直冷直热技术,电池包有5层防护结构。
7. 平台具有个性化拓展性,兼容不同动力和悬架,覆盖A-D级全品类车型,综合里程覆盖800-1500km。
在实际应用中,以方程豹豹5为例,系统最大功率500kW,最大扭矩760N·m,零百加速4.8秒,NEDC百公里馈电油耗低至7.8升,节油效果显著。在越野性能方面,接近角和离去角出色,具备豹式掉头、支持拖挂等功能。还拥有6kW超大功率VTOL对外放电、20kW原地补电、V2V车对车补电救援等特色功能。
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