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首先是全栈 800V 平台,这可是让老车主羡慕不已。新款单电机零百加速 5.9 秒,双电机零百加速 3.3 秒,甚至有同行测出 2.9 秒破百的惊人成绩。极速也从老款的 200km/h 提升到 240km/h。而且在性能更强、电池容量不变的情况下,单电机和双电机版续航都进入 700km+范围,新款还换上 95 度电的磷酸铁锂电池,入门版性价比更高,充电效率更是大幅提升。
智驾方面,老款车型的智驾能力曾是短板,新款全系标配激光雷达,高速上的高阶驾驶辅助表现和“华为”系、小鹏等在同一水平。
车机的升级也很明显,换装 8295 芯片,采用 15.05 英寸窄边框 2.5K 柔性 OLED 中控屏,能四指滑动转向,流畅度、清晰度和响应速度都更快,还有新的 OS 6.0 系统增加了不少有趣功能。抬头显示从 14.7 英寸扩大到 35.5 英寸,显示信息更多,全系标配。
底盘方面,新极氪 001 由单腔空气悬挂升级为双腔悬挂,有智能魔毯悬挂功能,舒适性大幅提升,运动和舒适模式有了明显不同性格。刹车踏板偏硬的问题也得到优化,刹车脚感轻巧线性。
静态层面,外观变化不大,更接近高性能版 001FR,内饰换装新中控屏、仪表屏和方向盘,氛围灯改为投射式,车内用料提升,座椅填充物更柔软。
总的来说,新极氪 001 就像个“六边形战士”,各方面表现出色,是一款成熟且趋向水桶型的产品,价格也有优势,热销肯定会延续。
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