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从外观来看,它的设计具有争议性。黑色版相对更容易让人接受,前脸配备灯语交互功能,大灯组内有 154 颗 LED 光源,辨识度高。车身尺寸较大,宽度比同类型车更宽,行驶时需注意。车尾的 LED 后尾灯,长度达 1.76m,支持律动效果。
内饰方面,科技感突出,车机采用高通 8155 处理器,主驾与二排座椅配备 6 个 YAMAHA 头枕扬声器。第二排是全车最重视的地方,配备 Sofaro 头等舱航空座椅,采用 Soft NAPPA 全粒面头层真皮,座椅支持多种调节和按摩模式,还有隐藏式小桌板。第三排空间表现不错,座椅可灵活调整,后备厢容积可观。
在安全性上,极氪 009 采用全球量产最大一体式压铸后端铝车身,侧面配备 70L 前后排贯穿式气帘,车顶最大可承重 13 吨,车身扭转刚度出色。
动力方面,全系标配前后双电机,峰值功率 400kW,扭矩 686 牛·米,0-100km/h 加速仅 4.5s,是 4 秒俱乐部唯一 MPV 成员。悬架调校偏舒适,对路面细碎震动过滤较好。
辅助驾驶层面,采用两颗 Mobileye EyeQ5H 芯片,感知硬件配置不错,交付已支持自适应巡航与车道居中,高阶驾驶辅助功能需等 OTA 升级。
车主口碑方面,有人对其空间、驾驶感受、续航、外观、内饰、性价比、智能化等方面比较满意,也有人指出车机系统存在卡顿、储物空间设计不好、行驶稳定性差、风噪大等问题。
综合来看,极氪 009 有优势也有不足,如果您能接受其缺点,它在某些方面还是能满足您的需求。
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