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但需要注意的是,非超负荷运行多,且长途行车较多的车辆虽然可以适当延后换油周期,但也不应延后过多,特别是在进行首次换油维护的时候。
如果采用重力换油的方法,只能换出自动变速箱全系统内一半的油液(约 6 - 7 升),另一半旧油液存留在自动变速箱的液压系统及液力变矩器内,无法彻底换出。所以,想要彻底更换,建议使用循环机换油,正常情况下至少需要十二升变速箱油。
在换油操作时,要先拆除变速箱油底壳周围一圈的紧固螺栓,由于油底壳内滤芯出油管的阻绊,可能需要放松下降底盘前副架,托高变速箱后部,甚至将变速箱后部底托架与变速箱分离,并放松降低变速箱后托架,才能取下旧的油底壳。
旧油底壳底部可能会有一些金属碎屑,密封胶条也是一次性使用的,重新装回有渗漏风险。新的变速箱油底壳自带全新密封胶条。
进行循环机彻底更换变速箱油的准备工作时,要找到变速箱左侧前部向前通往油液散热器的两条铝管,其中的回油管用于循环机彻底换油,操作前需先拆除发动机下护板,拆开通往变速箱油液散热器的回油管接头,安装适合连接循环机管路的快速转接头,并与循环换油机管路相接。往循环换油机的空油箱内倒入全新的自动变速箱油液,一般需要约 15 升。
循环换油结束后,要拆除快速转接头,恢复原管路相接,清洗底盘及变速箱外部的油迹,装回发动机下护板。
总之,为了保证上汽大通 G10 自动挡变速箱的良好性能,建议按照厂家建议的十万公里更换变速箱油,并根据实际情况选择合适的换油方式。
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