文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
从外观来看,它的设计较为年轻化,前脸采用贯穿式灯带和分体式前灯组,车身线条流畅,有力量感,尾部层次感分明,立体感很强的尾灯为其增色不少,且配置丰富,如 L2 级自动驾驶系统、ACC 自适应巡航、AEB 自动紧急制动、360 度全景影像和透明底盘功能等。
内饰方面,主打简洁明快的前卫风格,融合+触控式的空调控制区域设计很有特色,电子挡杆的加入为细节增色,下方还能多出一个储物空间。中控屏升级到 12.3 英寸,语音识别准确度和车机系统操作的流畅度、便利性都不错,座椅有 5 座和 7 座版本,提供 2+3 和 2+3+2 两种布局形式。
在实际使用中,空间表现出色,前排后排空间充足,尤其是后排头部空间,无压迫感,能满足孩子玩耍的各种姿势。悬挂偏硬,但这是为解决车高带来的转弯侧倾问题。座椅包裹性好,很舒服,第二排放倒躺椅状态深受喜爱。车内噪音小,基本听不到发动机声音。动力方面,对大多数人来说足够,经济模式下起步缓慢,但 30 迈后换挡平顺,涡轮接入反应快,提速明显,高速表现平稳,定速巡航实用。油耗方面,正常上下班 70 码左右,经济模式和标准模式实测约 8.5,这么大的车这个油耗较为满意。
不过,也存在一些小问题,比如刚提车时 360 全景影像可能会黑屏,但售后能解决。车漆较薄,内饰可能有异味,动力前段提速稍慢。但综合来看,捷途 X70 PLUS 在同价位车型中,性价比还是较高的。
正在加载中...
海报生成中...
生成失败