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在纯电续航实测里,从成都金牛将军碑充电站出发,跑了 57.4km 后表显电量剩 77%,按剩余续航里程算达成率刚好 100%。第二天接着测,到电池电量剩 50%时行驶了 104.2km,按剩余电量算续航里程达成率不到 100%。最后跑了 179.4km,剩余电量 13%,续航里程达成率 98%,按表显剩余续航里程算则为 90%。
岚图 FREE 纯电模式下动力表现出色,前后双电机综合最大马力 490 匹,官标 4.8 秒破百。有多种驾驶模式可选,比如经济模式动力响应慢但适合日常驾驶。操控方面,前双叉臂后多连杆还带空气悬架,走舒适风格,底盘调校照顾舒适性,车身跟随性在高速变道时不是很敏捷。
内饰环保系数高没异味,对有小孩的家庭友好。纯电续航对比老款提升 80%,实际能跑 180 公里左右,保电后馈电油耗百公里 7 个左右,满电满油能跑 1000 公里左右。充电功率提升,节约充电时间。车机有主流配置,但 5G 网络信号有时不好,酷我音乐版权少。
不过,阿波罗辅助驾驶系统高阶功能未完全开放,车机便利性一般。但总的来说,岚图 FREE 在纯电续航、智能驾驶、动力体验等硬核部分表现优秀,还是值得入手的。
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