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优点方面:
1. 设计出众,采用奥迪 RS 系列专属设计元素,蜂窝状进气格栅搭配锐利大灯,外观年轻运动。
2. 动力性和燃油经济性平衡得好,40TFSI 版本零百加速 7.4 秒左右,双离合变速箱配合下,通畅路况 6 到 7 个油,综合油耗约 8.5 升。
3. 变速箱平顺性佳,代号为 DL382 的变速箱日常驾驶几乎媲美 AT 变速箱。
4. 驾驶轻松,转向轻盈,底盘支撑性不错,操控性在同级别中表现出色。
缺点方面:
1. 内饰豪华氛围营造不足,相比宝马 3 系和奔驰 C 级显得素。
2. 终端优惠虽大,但配置偏低,如最低配没有后排出风口,只有顶配才有主动刹车等主动安全配置。
3. 40TFSI 版本悬架面对减速带等大颠簸不够柔韧,未达到操控性和舒适性的完美平衡。
从车主的实际体验来看,新款奥迪 A4L 有着诸多优点。比如底盘很整很平整,过滤细微震动效果好,德系底盘功底深厚。动力性能广泛,有 1.4T 和 2.0T 高低功率版两款发动机可选,匹配的大众双离合变速箱表现不错。内饰外观体现现代工业美学,虚拟座舱系统和大量平直线条加上游艇式档把,富有现代感与科技感。车身尺寸充裕,性价比相对宝马同排量车型较高。
但也存在一些问题,像座椅偏硬,缺乏座椅记忆和包裹性。市区路段费油,低速平顺性差。内饰有异味,前排储物空间欠缺。
综合而言,新款奥迪 A4L 好开、省油,终端优惠较高,是“34C”中较为稳妥的选择。但在配置和部分细节方面还有提升空间。
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