比亚迪方程豹是混动版吗

方程豹旗下的车型，如豹 5、豹 8 等均搭载了 DMO 超级混动越野平台。

DMO 平台基于首创的 CTC 电池底盘一体化技术，打造全新混动非承载式架构。采用纵置发动机布局方案，系统综合功率可达 500 千瓦，零百加速可达 4 秒级，优于同平台 5.0T 燃油发动机。同时，由于电池和电机的加入，在节油性方面表现良好，相比于燃油车，可实现 35%节油。

DMO 采用具备本征安全、不惧针刺测试的刀片电池，设置了多重专属的系统性防护，包括左右车架梁、高强钢双层护板、创新双层缓冲层等“环抱式”双重防护系统，拥有底部抗冲击、双侧面高刚度车架等全层级防护，电池包底部抗撞击动能超行业标准 10 倍，前部三重防护横梁，贯穿式底部防护，打造电池安全堡垒。

而且，DMO 车型标配前后双叉臂独立悬架和云辇-P 底盘悬架系统，相比于传统带大梁的硬派越野车，在舒适性方面更胜一筹。方程豹还具备“豹式掉头”的能力，通过前后轮反转，可在狭窄道路场景下完成转弯，整车转弯半径可缩小至 3.4 米，强化灵活性。

方程豹旗下的首款量产车型豹 5 定位于中大型 SUV，采用非承载式车身结构，配有前后差速锁加电中锁，搭载比亚迪云辇智能车身控制系统，动力方面基于全新混动平台 DMO 打造，搭载前后双电机，最大功率可达 500kW，0-100 公里/小时加速时间在 4 秒级，综合续航里程超过 1200 公里。

总之，比亚迪方程豹是混动版，其搭载的 DMO 超级混动越野平台在动力、节能、安全、舒适和灵活性等方面都具有出色的表现。