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外观方面,岚图 FREE 前脸有进气格栅,易被误认为传统燃油车;蔚来 ES8 设计更具突破。
充电口方面,蔚来 ES8 充电口在前部,停车充电可能不便,但其补能主要靠换电;岚图 FREE 则无此问题。
内饰配置上,蔚来 ES8 有 nomi 机器人、电动方向盘、HUD 等;岚图 FREE 有可调光天幕、夜视系统和照顾副驾的屏幕。座椅上,蔚来 ES8 支撑感不错,岚图 FREE 更柔软舒适。
车机智能方面,蔚来 ES8 操作流畅度更好,岚图 FREE 车机反应稍慢,但高频功能有实体按钮。
驾驶感受上,动力水平相近,但电门响应不同。ES8 动力更直接线性,FREE 动力在后半程释放。两车都有空气悬挂,ES8 像船,颠簸过滤好,过弯侧倾大;FREE 悬挂 Q 弹,弯道支撑好。
NVH 方面,ES8 因 19 寸轮毂和马牌 MC6 轮胎,静谧性更好;FREE 因 20 寸倍耐力 P0 轮胎,高速胎噪大。
辅助驾驶方面,ES8 的 NOP 好用,告警通过方向盘震动传递;FREE 表现中规中矩,警告声且音量不可调。蔚来动能回收时刹车灯亮,FREE 则否。
能耗表现上,FREE 比 ES8 高约 20%,ES8 永磁加感应电机能耗低,FREE 为双感应电机。
服务及其他方面,岚图售后服务热情;蔚来服务更极致,生态圈建设强。用车成本上,FREE 有终生质保、免费保养和充电;蔚来日常保养费用与燃油车相近。
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