奥迪 2022 款 a6l 发动机怎么样？

这款发动机从设计之初就考虑了不同性能和成本标准。一方面，大众集团旗下品牌众多，不同定位需要不同性能的发动机；另一方面，模块化生产带来了优越性。

在技术方面，EA839 保持了奥迪关键的 AVS 配气机构设计，实现了奥托循环与米勒循环同时出现的 B 循环，能通过气门正时可变调节，在低功率输出状态下提前关闭进气门控制进气量，降低压缩比，提升燃油经济性。而且 AVS 配气机构还实现了两级可变气门升程控制技术，能根据发动机工况负荷状态快速切换高低升程凸轮，调节行程、进气量、喷油量和压缩比，平衡燃油经济性与性能输出。

此外，EA839 采用了灵活的 HOT V 增压系统布局设计，涡轮增压器位于 V 型气缸夹角之间，可实现单双灵活调整。还覆盖了集成式排气歧管设计，能让冷却液更快升温，减少涡轮迟滞影响，快速热机使发动机运转进入高效状态，减少缸体内部零部件损耗。

在材料和燃油系统方面，缸体、缸盖、气门机构等均由铸铝材料打造，缸壁为硅铝合金涂层。燃油喷射技术采用共轨燃油分层喷射，也就是常见的缸内直喷技术，由油箱低压燃油泵、单活塞高压喷射泵、高压油轨以及 6 个燃烧室内的电磁控制燃油喷射器构成，实现燃油与进气混合稀薄燃烧。

总之，从 EA837 到 EA839，奥迪 2022 款 A6L 的 3.0T 发动机强调更优排放和更低油耗，通过灵活的增压系统布局和对混合动力系统的兼容设计，实现了全品牌与长寿命的沿用，实力强大。