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首先,进入 MMI 的“声音”选项。
音场定位:可设为“全部”或“前排”,根据车内乘坐人数决定。若只有前排有人选“前排”,坐满则选“全部”,通过 5.1 声道扬声器组合模拟不同音场定位效果。
环绕声强度:类似电脑声卡的 SRS,能将双声道录音虚拟到 5.1 声道上,调节程度越大环绕效果越强,但可能带来一定失真,可根据个人对原声音质或环绕感的喜好调整。
噪音自动补偿:即“AUDIOPILOT”功能,通过顶棚麦克风拾取行驶噪音,反相叠加输出信号起到降噪效果,此选项常开就行。
低音调节:A6L 上的 BOSE 系统低音强劲,量感足,但速度和弹性稍欠。如果您听摇滚或金属,可适当加大低音;要是听古典、弦乐或钢琴等,建议减少低音,保持默认或稍作减弱。
高音调节:BOSE 音响低频追求讨喜,但高频调校不太平衡。要是喜欢巴赫或帕格尼尼这类音乐,应多提升高音,相应弱化低音,避免高频被低频压制。
音量的左右均衡/前后均衡:能微调各扬声器组音量,实现不同定位感。可用触摸板调节音量中心,也可通过后排扶手的 MMI 旋钮控制。
另外,在调节时,您可以用一些经典试音碟来测试,比如《炎黄第一鼓》《第五元素》中的《The Diva Dance》《加州旅馆》等。
最后要注意,新车音响刚开声别用过大动态、激烈的音乐刺激,正常听让喇叭振膜逐渐进入状态。BOSE 本身低频强,开车时音量适当,避免过大影响行车安全。
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