文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
1. 润滑油问题:润滑油变质或缺少。解决办法是更换或补充润滑油。
2. 离合器分离不彻底:每次挂挡时将离合踩到底,若现象未改善,检查离合器间隙、自由行程等参数。
3. 变速箱内部部件磨损:比如齿轮、同步器磨损严重导致间隙过大,需要更换损坏的齿轮、同步器。
4. 轴承与轴配合问题:轴承道与轴上的花键配合间隙过大,要更换新的轴承和止推垫圈。
5. 轴和轴承故障:轴弯曲变形、轴承松旷会导致异响,需更换轴和轴承。
6. 换挡拨叉轴磨损:应更换换挡叉轴或拨叉。
7. 变速器壳体损坏:变速器和轴承座孔长期磨损变形,个别齿轮面碎裂,造成齿合过程中的撞击。
8. 变速器装配不当:某档位的齿轮或滚针轴承、衬套更换不当,装配间隙不正常,造成该档位在传动时齿轮齿合不良发生异响。
另外,如果挂挡起步在放开刹车时听到“咔咔”异响,这在停车时刹车片和制动盘紧密啮合,松开刹车时产生让车轮正常转动的间隙,制动卡钳的回位销轴开始复位,可能会产生响声,属于正常现象。
如果声音持续时间较短,且不太响亮,比如一秒左右,在安静环境中能听见,类似电子手刹声音,同时档把伴有轻微震动,确定不是停在有坡度的地方挂入 P 档时自动拉起手刹的声音,最好录个视频或到店里检查一下,也可以看看试驾车的情况。
如果还在质保期内,车辆出现这类问题,建议找售后检查处理。因为这款车配备的是双离合,变速箱换挡时确实容易出现轻微的声音,但如果声音异常明显或伴有其他异常,还是需要重视并及时解决。
正在加载中...
海报生成中...
生成失败