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动力方面,捷途 X70 PLUS 搭载两款 1.5T 发动机,标准功率版最大功率 156 马力,传动系统匹配 6 挡双离合变速箱。高功率版也就是 TGDI 第四代鲲鹏动力发动机,最大功率 135 千瓦(184 马力),传动系统匹配 7 挡双离合变速箱。1.5T 发动机与 7 挡双离合变速箱配合默契,换挡时机和逻辑挑不出毛病,动力衔接轻快,日常代步足够。但受排量限制,中后段加速会有些乏力。
底盘和悬架采用前麦弗逊/后多连杆的前后独立悬架方案,调校风格偏硬朗,能契合年轻族群驾驶风格需求,处理细碎颠簸和连续起伏时表现得体,绕桩、连续减速带等场地试驾项目上都有尚佳表现。
噪音控制方面,高速行驶时风噪控制不错,但来自路面和发动机处的噪音控制还有提升空间。
外观设计年轻化,前脸将当下设计潮流拿捏到位,采用贯穿式灯带和分体式前灯组,车身线条流畅,有力量感,尾部层次感分明,立体感很强的尾灯为视觉效果增色,还搭载 L2 级自动驾驶系统,配备 ACC 自适应巡航+AEB 自动紧急制动,以及 360 度全景影像+透明底盘功能。
内饰主打简洁明快的前卫风格,空调控制区域融合+触控式设计,电子挡杆有设计感,下方多出储物空间,中控屏升级到 12.3 英寸,语音识别准确度和车机系统操作流畅度、便利性都没问题,座椅有 5 座以及 7 座版本,提供 2+3 和 2+3+2 两种布局形式可选。
综合来看,捷途 X70 PLUS 在各方面表现较为出色,结合其价格,性价比还是较高的。
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