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在高速行驶方面,以 2024 款极氪 001 ME 版 100kWh 四驱为例,在成都第二绕城高速上,22 度空调、舒适模式、尽可能使用 NZP 智驾并顶着限速行驶,233km 的行程后,平均时速 95km/h,出发时 90%的电量减少至 34%,CLTC 续航从 633km 掉到 243km,表显平均电耗 23.1kWh/h,高速折扣率约为 59.7%,满电状态大概行驶 420km 后表显电量到 0%。
从之前的测试来看,2021 款单电机的超长续航 WE 版能基于 NEDC 续航跑出 71%的折扣。
在不同地区的能耗表现上,华南、西南和华中地区平均能耗分别为 18.3kWh/100km、18.3kWh/100km、18.8kWh/100km。温度更低的西北、华北和东北地区,也有用户跑出了 14.3kWh/100km、13.6kWh/100km、15.8kWh/100km 的最低能耗。广东、四川和福建的“黄金右脚”用户平均能耗分别为 17.28kWh/100km、17.46kWh/100km、17.49kWh/100km。
有车主在全程高速的真实用车场景实测中,双电机版在舒适模式下,未开空调但返程刮大风下小雨,且驾驶习惯较费电,最终实测续航约为 419km,NEDC 工况续航 526km,约达到 80%。
总之,极氪 001 的真实能耗受多种因素影响,包括驾驶模式、路况、环境等。
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